(DLC) Train Simulator: Weardale & Teesdale Network Rout

🌟 (DLC) Train Simulator: Weardale & Teesdale Network Route Add-On 🌟
Данный продукт является дополнением к игре. Для его активации нужно иметь основную игру.
Характеристики:
Тип: Ключ активации
Регион активации: Россия и СНГ
Клиент для игры: Steam
Локализация: Полностью на английском языке
Платформа: PC
Год: 2015
---------
Описание:
Некоторые из старейших и самых важных железнодорожных линий северо-востока Англии объединились в потрясающем новом маршруте Weardale & Teesdale Network для Train Simulator. Широкая сеть железнодорожных линий соединяла некоторые из крупнейших городов и городков северо-востока с шахтами через Пеннинские горы, первая линия была открыта в 1825 году и соединяла шахты возле Шилдона с Стоктоном-на-Тизе через Дарлингтон. На тот момент линия имела всего 25 миль в длину, но к 1860 году она значительно расширилась с добавлением ответвлений, охватывая практически каждый уголок Уирдейла и Тисдейла, общая длина составила более 100 миль. Оригинальная линия, вероятно, наиболее известна как первая в мире общественная железная дорога, использующая паровые локомотивы, которые были впервые введены в 1833 году. Этот район связан с престижным и длинным списком железнодорожного наследия, на всей сети можно найти несколько связанных с железной дорогой объектов и инженерных сооружений. Железнодорожные мастерские Дарлингтона, ответственные за строительство многих паровых и дизельных локомотивов, были построены в 1863 году и просуществовали до сокращений Бичинга в 1966 году. Железнодорожные мастерские Шилдона, известные местным жителям как «Вагонные мастерские», так как они строили многие грузовые вагоны British Rail, также являются известной достопримечательностью района, закрывшись только в 1984 году и став домом для «Locomotion», второго филиала Национального железнодорожного музея. Большая часть этой обширной железнодорожной сети и многие из этих знаменитых достопримечательностей пострадали от рук доктора Бичинга, чьи радикальные изменения в британской железнодорожной сети в 1960-х годах закрыли многие ответвления для пассажирского движения. С закрытием шахт и сокращением грузового трафика к 1980 году практически ничего не осталось от знаменитых маршрутов, какими они были когда-то. Города, такие как Крук, Тоу Ло, Барнард Касл, Пирсбридж и Бишоп Окленд — когда-то бурлящие железнодорожные города — потеряли свои станции, а пути были демонтированы, и сегодня посетители этого района никогда бы не поверили, что у него когда-то было такое богатое железнодорожное наследие. Сеть Weardale и Teesdale точно воссоздает главные и ответвленные линии в этом районе такими, какими они были между 1950 и 1960 годами, незадолго до закрытий Бичинга, воспроизводя почти все 100 миль железнодорожных линий между городом Дарем, Дарлингтоном, Миддлтоном-ин-Тисдейл и Уирхедом. Классическая дизельная тяга BR в зеленом окрасе также представлена в виде классов 08, 25, 37 и 101, наряду с пассажирскими вагонами Mk1 «кровь и крем» и несколькими грузовыми вагонами, включая 21-тонный минеральный бункер, 16-тонный минеральный вагон, пятипланковый минеральный вагон, шестиколесный молочный цистерн, вагон для сыпучих порошков Presflo, 20-тонный бункер для битума, 20-тонный тормозной вагон Toad E и 10-тонный вагон для скота. Также новым для маршрута является дизельный тормозной тендер «слип» в зеленом окрасе BR, а также прототипные семафоры и цветные сигналы LNER на протяжении всего маршрута. Сценарии: Семь сценариев для маршрута: Seven scenarios for the route: Barnard Castle to Bishop Auckland Bishop Auckland to Darlington Bishop Auckland to Wearhead Darlington to Durham Darlington to Middleton Durham to Barnard Castle Shildon to Darlington 200 миль главных и ответвленных линий по Уирдейлу и Тисдейлу, включая город Дарем, Дарлингтон